Кожен автовласник, будь то водій зі стажем або новачок, теоретично може потрапити в аварію. У такій ситуації не завжди потрібно викликати співробітника ДІБДР, оскільки часто можна самостійно оформити дорожньо-транспортна пригода для подальшого отримання компенсації. Законодавством дозволено використання європротоколу, при пред'явленні якого страхова компанія відшкодує отриманий збиток, але для цього потрібно знати всі тонкощі процедури оформлення.
Що таке європротокол
При невеликій аварії пошкодження ТЗ бувають непорівнянними з тим часом, який необхідно витратити на оформлення події. По-перше, слід дочекатися прибуття співробітника державної інспекції безпеки дорожнього руху. По-друге, аварія може створити пробку на дорозі, заподіявши незручності для інших водіїв. Всього цього можна уникнути, заповнивши європротокол - спеціальний бланк, іменований повідомлених про дорожньо-транспортну пригоду (далі - Повідомлення).
Європротокол має уніфіковану форму і діє на всій території Росії. Він не є бланком суворої відповідальності, тому, припустившись помилки, можна заповнити другий примірник. Використання даного документа дає водіям можливість скоротити час на оформлення всіх формальностей. Крім цього, винуватцю ДТП не доведеться платити штраф. Згодом Повідомлення буде підставою для отримання компенсаційних виплат з боку страхової компанії (СК) за полісами ОСАЦВ і (або) КАСКО.
Нормативно-правова база
Основним законодавчим актом, який регулює застосування європротоколу, є закон № 40-ФЗ (25.04.2002 р). Останні зміни в нього вступили з першого серпня і першого жовтня 2014 року. Додатково слід згадати й інші документи, які стосуються як самого страхування цивільної відповідальності власників транспортних засобів, так і прав та обов'язків при виникненні дорожньої пригоди:
- Постанова Уряду РФ від 23.10.1993 р № 1090 (ред. Від 13.02.2022-2023 р) "Про Правила дорожнього руху»;
- «Положення про правила обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників транспортних засобів» (затверджені Банком Росії 19.09.2014 г.№ 431-П) (ред. Від 25.12.2017 р);
- Постанова Пленуму Верховного Суду РФ від 26.12.2017 р № 58 «Про застосування судами законодавства про обов'язкове страхування цивільної відповідальності власників транспортних засобів».
Зміни в законодавстві з 1 червня 2022-2023 року
В кінці грудня 2022-2023 року депутатами Державної думи був прийнятий новий федеральний закон за номером 448-ФЗ, згідно з яким вносяться зміни в закон № 40-ФЗ. Текст був схвалений Радою Федерації, але сам документ не вступив в законну силу. Це станеться лише 1 червня 2022-2023 роки (певні пункти - з 01.10.2022-2023 р). Нововведення будуть стосуватися таких аспектів:
- при відсутності розбіжностей між учасниками аварії гранична сума по європротоколу зростає з колишніх 50 тис. до 100 тис. рублів;
- при наявності розбіжностей інформація про обставини понесеного збитку повинна бути зафіксована учасниками за допомогою засобів фото і (або) відеозйомки і передана в АІС ОСАГО;
- при відсутності розбіжностей між учасниками ДТП, яке сталося в Москві, Санкт-Петербурзі, Московській або Ленінградської області, і для отримання максимальної виплати в 400 тис. рублів дані про обставини нанесення шкоди повинні бути зафіксовані і передані в АІС ОСАГО.
Єдиний пункт, який вступить в силу пізніше, не з червня 2022-2023, а з 1 жовтня 2022-2023 року говорить:
- обставини заподіяння шкоди через пошкодження транспортного засобу при ДТП, перелік видимих пошкоджень і їх характер повинні фіксуватися безпосередньо в самому європротокол.
У яких випадках оформляється
Європротокол спростив порядок оформлення дорожньо-транспортної пригоди при заподіянні невеликого шкоди ТЗ, але відповідно до законодавства використовувати його можна лише при дотриманні всіх нижчеперелічених обставин:
- В результаті аварії збиток завдано лише транспортним засобам. Шкода здоров'ю або смерть учасників ДТП (в тому числі і пішоходів) не зафіксовано.
- Обидва учасники дорожньо-транспортної пригоди застрахували автогромадянську відповідальність, оформивши поліс ОСАГО. Для іноземців необхідна наявність «зеленої карти».
- В аварії постраждало не більше двох транспортних засобів. ТС з причепом розглядається як одна одиниця.
- Учасники ДТП не мають претензій один до одного. Це означає, що громадяни зійшлися на думці щодо причин і обставин аварії, наявності та характеру видимих пошкоджень транспортних засобів.
Якщо хоч одна з цих обставин не дотримано, оформлення ДТП по європротоколу стає неможливим. У такій ситуації учасникам необхідно викликати співробітника поліції. Присутність представника ГИБДД обов'язково, якщо внаслідок аварії:
- постраждав водій, пасажири або пішоходи;
- ДТП сталося за участю трьох і більше транспортних засобів;
- очевидну шкоду від інциденту перевищує законодавчо встановлений ліміт відшкодування.
Де взяти бланк
Часта проблема, яка перешкоджає складання європротоколу - відсутність у учасників ДТП самого бланка. Видається він у страхової компанії (Росгосстрах, Альфа-Страхування, Ренесанс Страхування та ін.), Де автолюбитель укладає договір по ОСАГО або КАСКО. Повідомлення є безкоштовним, тому оптимальний варіант при оформленні автоцивілки або КАСКО - взяти відразу кілька примірників.
Оскільки при заповненні бланка не допускається виправлень і закреслень, рідко хто з водіїв, особливо вперше стикаються зі складанням європротоколу, може безпомилково вписати всі необхідні дані. Якщо бланк відсутній, можна взяти його в будь-якій найближчій страхової компанії або скачати з інтернету. Шукати зразок рекомендується на перевірених порталах, щоб в майбутньому отримати належну виплату за повідомленням.
Як виглядає бланк європротоколу
Повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду має єдину форму і є законною на всій території Росії без винятків. Бланк складається з трьох елементів - основного аркуша, додаткового та інструкції. Заповнюється тільки перший примірник, оскільки внесені в нього дані копіюються на вкладиш. Після внесення всіх даних листи від'єднуються друг від друга для кожного з водіїв. Не має значення, кому дістанеться перший, а кому другий лист - обидва вони мають рівнозначну юридичну силу.
Форма Європротоколу затверджена Наказом МВС РФ від 01.04.2011 року № 155:
- колір оформлення першої сторінки та інструкції - блакитний і білий;
- колір оформлення другий - білий і зелений;
- лицьова сторона містить 18 пунктів;
- зворотний бік - 7, дані в які вносить кожен учасник ДТП самостійно;
- документ не має серійних номерів, водяних знаком, голограм і інших елементів захисту від шахрайства.
Як скласти європротокол при ДТП
Перед тим як починати вносити дані в Повідомлення, необхідно ознайомитися з інструкцією, що додається. Водіями заповнюється один бланк, причому для кожного відводиться окрема колонка. Кому яку вибрати - учасники аварії вирішують на свій розсуд. На лицьовій стороні вказуються:
- Місце ДТП. Якщо аварія сталася в місті - назва населеного пункту, вулиці і номер найближчого будинку. Якщо на перехресті - назви вулиць, за містом - назва траси (номер), кілометр і напрямок руху.
- Дата ДТП.
- Кількість пошкоджених ТЗ. Проставляється цифра 1 або 2. Якщо постраждало більше - необхідно викликати ДАІ.
- Кількість поранених / загиблих. Ставиться прочерк.
- Огляд учасників ДТП на стан алкогольного та (або) наркотичного сп'яніння. Теж ставиться прочерк. Якщо ж у когось із учасників аварії виникла підозра, що друга людина п'яний - необхідно викликати ДАІ.
- Матеріальний збиток, нанесений іншим ТЗ (крім «А» і «В») та іншого майна. Робиться відмітка «Ні», оскільки європротокол складають тільки за участю двох транспортних засобів (в бланку вони значаться як «А» і «В»).
- Свідки ДТП. Якщо є свідки аварії, слід вказати їх контактні дані, а краще письмові свідчення про обставини інциденту.
- Чи проводилося оформлення співробітником ДІБДР. Ставиться «Ні», оскільки Повідомлення складається без присутності поліції.
Наступні пункти заповнюються кожним воїном індивідуально:
- Марка, модель ТЗ. Дані вносяться відповідно до Свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу.
- Власник. Вказується той громадянин, який є власником ТЗ, його адреса.
- Водій. Вносяться дані про людину, який керував машиною в момент аварії. Дані можуть не збігатися з інформацією, внесеною до пункту 10.
- Страховик. Вказується компанія, в якій був оформлений поліс ОСАГО, номер документа і дата закінчення дії.
- Місце початкового удару.
- Характер і перелік видимих пошкоджень. Відображаються всі видимі пошкодження.
- Зауваження. Вказується інформація про те, хто став винуватцем ДТП, і хто є невинним.
- Обставини ДТП. Необхідно вибрати з наведеного списку. Додатково слід вказати після заповнення кількість зазначених клітин.
- Схема ДТП. Позначаються контури проїжджої частини з напрямком руху по смугах і назвою вулиць. Вказується розташування ТС, дорожня розмітка, світлофори, дорожні знаки і покажчики, зупинки - вся інформація, яка має відношення до інциденту.
- Підписи водіїв.
Якщо на зворотному боці не вистачає місця для запису всієї інформації, це можна зробити на чистому аркуші паперу з обов'язковим зазначенням, до якого документу належить додаток, хто його склав і підписи обох сторін ДТП. На самому бланку теж необхідно зробити позначку, що він надається «З додатком». Після заповнення європротоколу можна залишати місце аварії.
схема ДТП
Єдиних правил, яких необхідно дотримуватися при промальовуванні схеми, не існує. Зображення на європротокол має бути зрозумілим і чітким, щоб згодом не викликати сумнівів і питань у працівників страхової компанії. Дозволяється спочатку скласти схему на окремому аркуші паперу, а після узгодження її обома сторонами інциденту перенести в європротокол. Зображення не повинно мати виправлень, а бути точним і лаконічним.
При складанні схеми варто дотримуватися деяких правил:
- Для початку наноситься ділянку дороги, де сталося транспортна пригода. Якщо інцидент трапився в населеному пункті, обов'язково вказують назви вулиць. Необхідно відзначити, де знаходиться тротуар, чи є трамвайні колії. Вимальовується розмітка, дорожні знаки та інші нюанси, які зможуть стати доказовою базою для встановлення винуватця аварії.
- Відображається стан транспортних засобів і спрямування їх руху за допомогою стрілок. Не варто досконально промальовувати кожну машину. Як правило, для їх позначення використовуються прості прямокутники, які позначаються буквами «А» і «В». Місце зіткнення (удару) позначається «Х». Все ТС зображуються в горизонтальній площині за винятком випадків, коли машина перекинулася на бік.
- Якщо причиною аварії стали сторонні об'єкти, наприклад, інші транспортні засоби, відкритий колодязь, ями та інше (все, що могло зашкодити авто), їх теж наносять на схему.
Фото- і відеозйомка авто і місця ДТП
Доказовою базою може служити фото- і (або) відеозйомка. Для цього використовуються мобільний телефон, фотоапарат або відеокамера - всі доступні засоби. Зйомка виконується в першу годину після аварії. На знімках повинні бути присутніми:
- транспортні засоби з встановленими на них реєстраційними знаками. Якщо ТЗ не має держномер, необхідно сфотографувати VIN-код (ідентифікаційний номер машини);
- ушкодження;
- розташування транспортних засобів відносно один одного і з прив'язкою до оточуючих об'єктів;
- загальне фото аварії;
- гальмівний шлях;
- уламки деталей транспортних засобів.
Контакти свідків
У європротокол є пункт, де можна вказати контакти свідків дорожньо-транспортної пригоди. Записується прізвище, ім'я, по батькові, адреса проживання та контактний телефон. По можливості рекомендується взяти свідчення у письмовому вигляді. Згодом вся зібрана інформація може допомогти в разі виникнення конфліктних ситуацій, в тому числі і зі страховою компанією. Графа не заповнюється, якщо таких громадян немає.
Максимальна виплата по європротоколу
Законодавством встановлені певні ліміти по відшкодуванню збитку при дорожньо-транспортній пригоді, для оформлення якого використовується європротокол. В основу їх покладено територіальний принцип, який ділить всі регіони на дві категорії:
- Міста Москва і Санкт-Петербург плюс Московська і Ленінградська області. Якщо ДТП сталося в межах цих суб'єктів, максимум виплати по європротоколу складе 400 тис. Рублів. Для цього необхідно дотримати певні умови, про які йтиметься нижче.
- Всі інші регіони. Компенсація здійснюється страховою компанією в межах 50 тис. Рублів - така вимога законодавства.
При дорожньо-транспортному інцидент складно оцінити збиток аварії, тому часто громадяни стикаються з такою ситуацією, що після огляду на станції технічного обслуговування сума ремонту може значно зрости. Страхова компанія має право в такому випадку відшкодувати лише законодавчо встановлений максимум. Решта суми, яка була витрачена на відновлення транспортного засобу, може бути стягнена з винуватця аварії через суд.
Сума виплат при наявності даних системи ГЛОНАСС
Виплати по європротоколу при аваріях, які сталися в межах столиці і області, а також міста Санкт-Петербурга і Ленінградської області, можуть досягати 400 тис. Рублів. Єдиною умовою для цього є наявність в транспортному засобі встановленої системи ГЛОНАСС - Глобальної навігаційної супутникової системи. З 1 січня 2022-2023 року всі нові транспортні засоби, що реалізуються на території Росії, повинні оснащуватися таким пристроєм.
Принцип дії системи простий. При аварії пристрій подає сигнал диспетчеру про силу удару і координатах знаходження ТЗ. Водій протягом 10 хвилин зобов'язаний натиснути спеціальну кнопку, після чого встановиться зв'язок з оператором. Потім протягом години необхідно зробити фотографії з місця аварії (постраждалі авто, їх номерні знаки, пошкодження та ін.) І заповнити Повідомлення. Важливою умовою є те, що на даний момент допускається факт наявності пристрою ГЛОНАСС тільки в одному автомобілі - учасниці аварії.
Новий ліміт виплат з 1 червня 2022-2023 року
Відповідно до прийнятого закону 448-ФЗ, з першого червня 2022-2023 року в закон № 40-ФЗ вносяться певні зміни, головним з яких є збільшення ліміту суми, що виплачується по європротоколу з нинішніх 50 тис. До 100 тис. Рублів. Пов'язано це безпосередньо з тим, що середня виплата по ОСАГО згідно, з офіційною статистикою, зросла до 76 тис. Рулів, що вище законодавчо встановленого розміру. Ліміт в 100 тисяч визначено і при розбіжності серед учасників ДТП, але в цьому випадку транспортний засіб повинен бути обладнаний системою ГЛОНАСС.
Які документи надаються в страхову для отримання виплат по європротоколу
Для отримання компенсації при пошкодженні транспортного засобу в дорожньо-транспортній пригоді потерпілий повинен звернутися в страхову компанію, де він оформляв поліс ОСАГО. На подачу заяви дається п'ять днів, але при наявності документального підтвердження термін може бути продовжений (наприклад, при хворобі заявника). Для оформлення виплати по європротоколу не потрібно отримувати довідку в ГИБДД. Крім заповненого бланку Извещения фахівця СК знадобляться:
- особистий паспорт і копію посвідчення водія;
- паперу, що свідчать про право власності на авто;
- діючий поліс ОСАГО;
- заяву про відшкодування заподіяної шкоди та понесених збитків;
- електронний носій з фото- і (або) відеозйомкою наслідків аварії;
- банківські реквізити;
- показання свідка.
Якщо замість потерпілого звертається його довірена особа, слід надати нотаріально завірене доручення на право здійснення подібного роду діяльності. Крім потерпілого направити свій екземпляр європротоколу повинен і винуватець ДТП - це його прямий обов'язок за договором ОСАГО. Якщо він цього не зробив у визначений термін (п'ять днів), існує ризик того, що страховик може стягнути з нього належні виплати по європротоколу.
Для нарахування грошових виплат уповноважений фахівець СК повинен прийняти документи від постраждалої сторони і зробити оцінку всіх обставин аварії. В ході проведення процедури страховик може зажадати надати пошкоджений автомобіль для огляду. З цієї причини ремонт ТЗ можна робити лише через 15 календарних днів після інциденту, якщо на це немає особливого дозволу СК.